वार्प वाइंडिंग प्रक्रिया, ड्रम वाइंडिंग, प्रिसिशन वाइंडिंग या स्पिंडल वाइंडिंग, ड्रम वाइंडिंग में विभिन्न प्रकार के यार्न पैकेज दोष, कारण और उपचार ( Warp winding process, types of warp winding machines)

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WARP WINDING PROCESS, TYPES OF WARP WINDING MACHINES, PATTERNING, AND PACKAGE FAULTS

वार्प वाइंडिंग  प्रक्रिया:

वार्प  वाइंडिंग को निम्नलिखित श्रेणियों में वर्गीकृत किया जा सकता है:

• ड्रम वाइंडिंग

• प्रेसिजन या स्पिंडल वाइंडिंग

ड्रम वाइंडिंग:

ड्रम वाइंडिंग प्रक्रिया में, पैकेज नकारात्मक रूप से घूमता होता है। पैकेज को धुरी पर माउंट किया जाता  है जो स्वतंत्र रूप से घूमने में सक्षम होता  है। जब पैकेज की सतह घूमने वाले ट्रैवर्स ड्रम को छूती है जिसमें की हेलिकल ग्रोव होते हैं, तो ड्रम के सतही संपर्क के कारण पैकेज घूमना शुरू हो जाता है। ड्रम वाइंडिंग में, पैकेज एक धागे से बनता है जिसे पैकेज पर सराहनीय हेलिक्स कोण पर रखा जाता है ताकि परतें एक दूसरे को पार करें और पैकेज को स्थिरता दें। चूंकि पैकेज सतह संपर्क के माध्यम से संचालित होता है, ताकि यार्न में कम एलॉन्गशन हो। सतही संपर्क के कारण इस प्रक्रिया में सूत के फटने और बालों के झड़ने की संभावना रहती है। ड्रम वाइंडिंग मुख्य रूप से स्पन यार्न के लिए उपयुक्त होता  है। इस प्रकार की वाइंडिंग से बनने वाले पैकेजों में वाइंडिंग का घनत्व कम होता है लेकिन उनमें स्थिरता अधिक होती है। इस वाइंडिंग पैकेज में अनइंडिंग और हैंडलिंग के दौरान यार्न सामान्य रूप से फिसलता नहीं है। इस पैकेज को बनाने के लिए केवल एक कॉइल का उपयोग किया जाता है। ड्रम वाइंडिंग प्रक्रिया में क्रॉस वाइंडिंग विधि का उपयोग किया जाता है। इस विधि से बने पैकेज में वाइंडिंग का घनत्व कम होता है।  यार्न के कुशल और निर्बाध अनइंडिंग का परिणाम ड्रम वाइंडिंग  पैकेज में होता है। वाइंडिंग  प्रक्रिया  सरल और संभालने में आसान होती  है। अनइंडिंग की दर अधिक होती है। इस वाइंडिंग  प्रक्रिया से कोन, चीज़  और बड़ा स्पूल बनाया जा सकता है।

ड्रम वाइंडिंग के लाभ:

ड्रम वाइंडिंग प्रक्रिया के लाभ नीचे दिए गए हैं:

• यार्न पैकेज  में फ्लेंजेस  की कोई आवश्यकता नहीं है।

• विभिन्न बुनाई प्रक्रिया के दौरान धागे की अंवाइंडिंग अच्छी तरह से होती है।

• पैकेज की स्थिरता अधिक होती  है।

• सूत के  एलोंगेट  होने की संभावना कम बहुत काम होती है ।

ड्रम वाइंडिंग के नुकसान:

• ड्रम वाइंडिंग के मुख्य नुकसान इस प्रकार हैं:

• ड्रम वाइंडिंग प्रक्रिया में यार्न में प्रति इंच ट्विस्ट की संख्या (ट्विस्ट  की डिग्री) प्रभावित होती है।

• छोटे  आकार के पैकेज बनते हैं।

• यार्न पैकेज की वाइंडिंग घनत्व कम होती है ।

• सूत के फटने की संभावना है।

प्रिसिशन वाइंडिंग या स्पिंडल वाइंडिंग:

प्रिसिशन  या स्पिंडल वाइंडिंग में, पैकेज सकारात्मक रूप से संचालित होता है। पैकेज को सकारात्मक ड्राइव वाले स्पिंडल पर माउंट किया जाता  है। जब स्पिंडल घूमता है, तो यह यार्न को खींचता है और इसे पैकेज पर वाइंड करता  है। यार्न के कॉइल यार्न ट्रैवर्स गाइड की मदद से बनते हैं जो यार्न को पैकेज के एक छोर से दूसरे छोर तक ले जाने में मदद करते हैं जिससे कॉइल का निर्माण होता है। ट्रैवर्स गाइड एक कैम की मदद से रेसिप्रोकेटिंग मोशन  करता है। प्रिसिशन  वाइंडिंग में, यार्न के क्रमिक कॉइल समानांतर या निकट समानांतर तरीके से एक साथ रखे जाते हैं। इसका उपयोग मुख्य रूप से फिलामेंट यार्न के लिए किया जाता है। इस प्रक्रिया में सूत के फटने की कोई संभावना नहीं होती है लेकिन इस प्रक्रिया में सूत का अधिक एलॉन्गशन  होता है। इस प्रक्रिया के परिणामस्वरूप पैकेज में उच्च वाइंडिंग  घनत्व होता है। उच्च वाइंडिंग  घनत्व के कारण, पैकेज में अधिक मात्रा में यार्न लपटा    होता है। पैटर्निंग और रगड़ने से पैकेजों को नुकसान होता है। प्रिसिशन  वाइंडिंग पैकेज अनइंडिंग और हैंडलिंग के दौरान खराब स्थिरता दिखाता है। अस्थिर पैकेज कैरेक्टर के कारण, अनइंडिंग की दर कम होती है।

प्रिसिशन  या स्पिंडल वाइंडिंग  प्रक्रिया के लाभ:

प्रिसिशन  वाइंडिंग के मुख्य लाभ दिए गए हैं

• सूत के फटने की कोई संभावना नहीं  होती है।

• पैकेज  पर फ्लेंजेस की आवश्यक नहीं होती है।

• बड़ेआकार के पैकेज का उत्पादन किया जा सकता है।

• साइड वाइज अंवाइंडिंग  संभव होती  है।

• टर्न प्रति इंच (यार्न ट्विस्ट की डिग्री) अपरिवर्तित रहता है।

•  प्रिसिशन  वाइंडिंग में  अधिक कॉम्पैक्ट पैकेज का निर्माण होता  है।

• यह ज्यादातर फिलामेंट यार्न की वाइंडिंग में उपयोगी होती है।

प्रिसिशन  या स्पिंडल वाइंडिंग  प्रक्रिया के नुकसान:

प्रिसिशन  वाइंडिंग मशीन के नुकसान इस प्रकार हैं:

• यार्न ट्रैवर्स गाइड की सीमित गति के कारण वाइंडिंग मशीन की गति सीमित होती है।

• सूत के एलॉन्गशन की संभावना ज्यादा होती  है।

•  स्पिंडल वाइंडिंग प्रक्रियासे बने  पैकेज पैकेज में कम स्थिरता होती है।

• स्पिंडल वाइंडिंग प्रक्रिया के पैकेज को खोलना थोड़ा मुश्किल  होता है।

एंटीपैटर्निंग डिवाइस या रिबन ब्रेकर:

एंटी पैटर्निंग डिवाइस के बारे में जानने से पहले यार्न वाइंडिंग प्रक्रिया में पैटर्निंग या रिबन फॉर्मेशन के बारे में जानना आवश्यक है। रिबन का निर्माण कैसे और कब होता है?

रिबन फार्मेशन या पैटर्निंग:

यह एक यार्न पैकेज दोष होता है। यार्न वाइंडिंग प्रक्रिया के दौरान यह दोष उत्पन्न होता है। 'पैटर्निंग या रिबन फॉर्मेशन (रिबनिंग) को यार्न वाइंडिंग प्रक्रिया के दौरान होने वाले यार्न पैकेज दोष के रूप में परिभाषित किया जा सकता है, जिसमें यार्न कॉइल पिछले यार्न कॉइल के शीर्ष पर रखी जाती है'।

दूसरे शब्दों में, हम कह सकते हैं कि यार्न कॉइल वाइंडिंग के दौरान बार-बार समान पथ का अनुसरण करते हैं। यह बार-बार निरंतर यार्न कॉइल पथ यार्न पैकेज में पैटर्निंग या रिबनिंग (रिबन गठन) का कारण बनता है।

यह स्थिति तब बनती है जब यार्न ट्रैवर्स  अनुपात एक पूर्णांक मान तक पहुँच जाता है। यह देखा गया है कि कुछ पैटर्निंग तब भी होती है जब ट्रैवर्स अनुपात के मान जो एक पूर्णांक से 0.5, 0.25 आदि से भिन्न होते हैं।

वाइंडिंग की शुरुआत में,  खाली पैकेज का डायमीटर  ट्रैवर्स ड्रम से कम होता  है। जैसे ही वाइंडिंग शुरू होती है, पैकेज का व्यास तेजी से बढ़ता है। जब पैकेज का व्यास ट्रैवर्स ड्रम के बराबर हो जाता है, तो पैटर्निंग ज़ोन शुरू हो जाता है। ट्रैवर्स ड्रम और पैकेज की घूर्णी गति के बीच का अनुपात पूर्णांक (1) के बराबर हो जाता है। जैसे ही पैकेज का व्यास बढ़ता है, पैटर्निंग ज़ोन समाप्त हो जाता है। इस तरह की स्थिति हर बार तब बनती है जब ट्रैवर्स ड्रम और पैकेज के बीच घूर्णी गति के बीच का अनुपात एक पूर्णांक (पूर्ण संख्या) के बराबर हो जाता है। पैटर्निंग को नीचे के रूप में वर्गीकृत किया जा सकता है:

प्रमुख पैटर्निंग:

जब पैकेज का व्यास अपेक्षाकृत बड़ा हो जाता है, तो पैकेज के व्यास में वृद्धि की दर धीमी हो जाती है। हम कह सकते हैं कि व्यास परिवर्तन में लंबा समय लगता है। इस चरण में, पैटर्निंग का परिणाम लंबे समय तक रहता है।

मामूली पैटर्निंग:

इस तरह के पैटर्निंग का परिणाम वाइंडिंग की शुरुआत में होता है। चूंकि पैकेज के व्यास के परिवर्तन की दर शुरू होने के समय बहुत तेज हो जाती है, जिससे कि पैटर्निंग बहुत कम अवधि के लिए बनी रहती है।

एंटी पैटर्निंग डिवाइस:

यदि किसी यार्न पैकेज में पैटर्निंग या रिबनिंग दोष है, तो इस तरह के पैकेज के उपयोग के दौरान यार्न को खोलना मुश्किल हो जाता है। यार्न को खोलने के दौरान बहुत ज्यादा धागें  टूटते  हैं। यार्न पैकेज में पैटर्निंग या रिबनिंग दोष को रोकने के लिए विभिन्न प्रकार के एंटी पैटर्निंग (रिबनिंग) उपकरणों का उपयोग किया जाता है। विभिन्न वाइंडिंग मशीनों में उपयोग किए जा रहे कुछ एंटी पैटर्निंग सिस्टम नीचे दिए गए हैं:

Schlafhorst द्वारा एंटी-पैटर्निंग की Propack प्रणाली:

यह एंटी-पैटर्निंग डिवाइस Schlafhorst द्वारा डिजाइन और विकसित किया गया है। यह एक क्रेडल  विरोधी पैटर्निंग प्रणालीहोती  है। जैसा कि हम जानते हैं कि पैटर्निंग तब बनती है जब प्रति डबल ट्रैवर्स पैकेज पर रखे यार्न कॉइल्स की संख्या एक पूर्ण संख्या होती है। रिबन के निर्माण के समय, ट्रैवर्स ड्रम गति और पैकेज गति के बीच का अनुपात एक महत्वपूर्ण मूल्य तक पहुंच जाता है। "प्रॉपैक सिस्टम" का कंप्यूटर लगातार ट्रैवर्स ड्रम की गति और पैकेज की गति की निगरानी करता है और ट्रैवर्स ड्रम गति और पैकेज घूर्णी गति के बीच अनुपात निर्धारित करता है। जब भी कंप्यूटर पढ़ता है कि महत्वपूर्ण गति अनुपात पैटर्निंग ज़ोन को छूने वाला है, तो प्रोपैक सिस्टम तुरंत कार्रवाई में आ जाता है। प्रोपैक सिस्टम क्रेडल  के दबाव को पूर्व-निर्धारित मात्रा से कम करता है। इस तरह, पैकेज की घूर्णी गति भी महत्वपूर्ण पैटर्निंग गति से कम हो जाती है जब तक कि पैकेज व्यास पैटर्न क्षेत्र के ऊपर के मान में समायोजित नहीं हो जाता। पैटर्निंग ज़ोन को पार करने के बाद, प्रोपैक सिस्टम सिस्टम फिर से मैकेनिज्म को एक कमांड भेजता है, और क्रैडल प्रेशर तुरंत पिछले मान में वापस आ जाता है।

सेमी-कंडक्टर डिवाइस (TRIAC) एंटी-पैटर्निंग डिवाइस:

मुराटेक मेक  (जापान) ने इस एंटी-पैटर्निंग डिवाइस को विकसित किया है। यह एक इलेक्ट्रॉनिक डिवाइस होती  है। यह सेमीकंडक्टर के आधार पर काम करता है। ट्रैवर्स ड्रम मोटर के स्टार्ट और स्टॉप ड्यूरेशन (अवधि) के लिए प्रोग्राम की प्री-फीडिंग की मदद से एंटी-पैटर्निंग एक्शन हासिल किया जाता है। इस तरह, गति भिन्नता चक्र समायोजित हो जाता है। ट्रैवर्स ड्रम की गति और इसलिए, पैटर्निंग बनाने वाले महत्वपूर्ण मूल्य को छूने के लिए उनकी गति के अनुपात को रोकने के लिए पैकेज लगातार बढ़ता या घटता है।

डबल पिच ड्रम (एंटी-पैटर्निंग डिवाइस)

यह एंटी-पैटर्निंग सिस्टम मुराता (जापान) द्वारा विकसित किया गया है। इस एंटी पैटर्निंग सिस्टम को Pac21 के नाम से जाना जाता है। यह उन सभी महत्वपूर्ण मापदंडों की निगरानी करता है जो पैटर्निंग का कारण बनते हैं। जब Pac21 की कंट्रोल यूनिट पढ़ती है कि पैटर्निंग ज़ोन छूने वाला है, तो यह पैटर्निंग को रोकने के लिए यार्न की स्थिति को एक ही ड्रम के एक ग्रूव से दूसरे ग्रूव में बदलने के लिए एक कमांड भेजता है। इस तरह, रिबन के फार्मेशन  के समय, ग्रूव  की स्थिति बदलने वाला तंत्र यार्न पर 2W से 2.5W तक वाइंडिंग  होता है। यह सभी प्रकार के धागों, प्रकार के धागों और पैकेज आकृतियों के लिए उपयुक्त होता  है।

Savio द्वारा कंप्यूटर एडेड पैकेज (C. A. P.) एंटी-पैटर्निंग डिवाइस:

यह एंटी-पैटर्निंग डिवाइस सेवियो द्वारा विकसित किया गया है। यह एक इलेक्ट्रॉनिक डिवाइस होती  है। ड्रम और पैकेज व्यास अनुपात को कम्प्यूटरीकृत प्रणाली की मदद से पढ़ा और नियंत्रित किया जाता है। प्रत्येक वाइंडिंग हेड कंप्यूटर पैकेज पर जमा यार्न को नियंत्रित करता है। जब सिस्टम पढ़ता है कि पैटर्निंग ज़ोन स्पर्श करने वाला है, तो यह पैकेज और ड्रम के बीच ड्राइव अनुपात को संशोधित करने के लिए स्वचालित रूप से एक सर्वोमोटर के साथ हस्तक्षेप करता है। सेवियो का दावा है कि यह प्रणाली बिना पैटर्निंग के सही पैकेज तैयार करती है।

ड्रम वाइंडिंग में विभिन्न प्रकार के यार्न पैकेज दोष, कारण और उपचार:

वाइंडिंग के दौरान होने वाले विभिन्न प्रकार के वाइंडिंग दोष नीचे दिए गए हैं:

अतिरिक्त यार्न ब्रेकेज:

जब ड्रम वाइंडिंग प्रक्रिया के दौरान अत्यधिक धागे टूटते   हैं, तो मशीन की उत्पादकता प्रभावित होती है। यदि वाइंडिंग के दौरान अत्यधिक ब्रेकेज  होती है, तो यार्न की  गुणवत्ता ख़राब हो जाती है । कुछ सामान्य और महत्वपूर्ण कारण जो अत्यधिक एन्ड ब्रेकेज  पैदा करते हैं, नीचे दिए गए हैं:

• वाइंडिंग टेंशन को वाइंडिंग  होने बाले  यार्न काउंट के अनुसार चुना जाता है। यदि वाइन्डर पर्याप्त यार्न टेंशन मेन्टेन  नहीं करता है 

वाइंडिंग  के दौरान हाई एन्ड ब्रेअकाजेस होता है । धागों का अत्यधिक तनाव हमेशा वाइंडिंग के दौरान अनावश्यक  धागे के टूटने के रूप में परिणत होता है। वाइन्डर को यार्न वाइंडिंग टेंशन का उचित ध्यान रखना चाहिए।

अनुचित वाइंडिंग  गति:

वाइंडिंग  गति वाइंडिंग  प्रक्रिया के दौरान धागे  टूटने की दर को बहुत प्रभावित करती है। वाइंडिंग मशीन की गति यार्न तन्यता ताकत, यार्न काउंट , और धागे में मौजूद मोटी और पतली जगहों के अनुसार चुनी जाती है। वाइंडिंग  गति बढ़ने पर वाइंडिंग तनाव बढ़ जाता है। तनाव में यह वृद्धि धागे  के टूटने का कारण बनती है। कम तन्यता ताकत वाले धागे को कम वाइंडिंग  गति पर वैंड किया जाता है। धागे में मौजूद पतले और मोटे स्थान हमेशा धागे के टूटने की संभावना को बढ़ाते हैं, जिससे कि खराब तन्यता ताकत और उच्च अपूर्णता वाले धागे को कम वाइंडिंग  गति से वाइंडिंग किया जाता है ।

स्लब कैचर की सेटिंग:

अनुचित स्लब कैचर सेटिंग भी वाइंडिंग प्रक्रिया के दौरान अत्यधिक धागे  टूटने का कारण बनती है। स्लब कैचर के ऊपर और नीचे के ब्लेड के बीच की निकासी को यार्न काउंट के अनुसार चुना जाता है। कम निकासी के कारण धागा टूट जाता है। यदि निकासी आवश्यकता से अधिक है, तो अतिरिक्त मोटी जगहों पैकेज पर वाइंड होने  वाले धागे में चले जाते  है।

स्टीट्चेस इन यार्न पैकेज:

कभी-कभी, यार्न के कॉइल पैकेज के किनारों के बाहर निकल जाते  जाते हैं। इन बाहर निकली हुई  यार्न कॉइल्स  को पैकेज में टांके के रूप में जाना जाता है। ये टांके सूत को खोलने के दौरान बहुत बड़ी परेशानी का कारण बनते हैं। पैकेज में टांके लगने से अंतिम धागे के टूटने  की दर बढ़ जाती है। नीचे के टांके सूत को खोलने में बहुत गंभीर समस्या पैदा करते  है। नोज  के टांके भी खोलने के दौरान स्नार्ल्स और गुच्छों का निर्माण करते हैं।

 वाइंडिंग पैकेज में स्टिच बनने के मुख्य संभावित कारण नीचे दिए गए हैं:

• अत्यधिक ट्रैवर्स ड्रम गति के परिणामस्वरूप वाइंडिंग पैकेज में स्टिच का निर्माण हो सकता है।

• घिसे-पिटे कोन होल्डर  के कारण टांके बन जाते हैं।

• वाइंडिंग टेंशन में भारी बदलाव वाइंडिंग में स्टिच का निर्माण करता है।

• यदि ऑपरेटर यार्न की गाँठ के बाद फिर से शुरू करने के समय यार्न को गलत स्थिति में छोड़ देता है, स्टिचेस का फोर्मेशन  होता है।

• कोन होल्डर में पैकेज की अनुचित माउंटिंग के परिणामस्वरूप वाइंडिंग में स्टिच बन सकता है।

• घिसे हुए ट्रैवर्स ड्रम के कारण वाइंडिंग में स्टिच बन जाता है।

रिबन फार्मेशन  या पेटर्निंग:

 रिबन बनने के मुख्य संभावित कारण नीचे दिए गए हैं:

• अगर एंटी-पैटर्निंग डिवाइस ठीक से काम नहीं कर रहा है, तो इससे परिणाम स्वरुप यार्न पैकेज में पैटर्निंग या रिबन बन सकता है।

• एंटी-पैटर्निंग डिवाइस की गलत  सेटिंग या प्रोग्रामिंग से  पैकेज में पैटर्निंग का कारण बनता है।

• पैकेज होल्डर  पर पैकेज की अनुचित पकड़ का परिणाम रिबन के रूप में होता है।

सूत का उलझाव:

पैकेज में सूत के उलझने के मुख्य संभावित कारण नीचे दिए गए हैं:

• बार-बार गांठदार रेशे सूत के उलझाव पैदा करते हैं।

• अधिक सक्शन  दबाव के कारण सूत का उलझाव हो सकता है।

• गाँठ लगाने के बाद ऑपरेटर द्वारा यार्न को गलत तरीके से छोड़ना

• यार्न ब्रेक स्टॉप मोशन का अनुचित कार्य यार्न के उलझाव का कारण बनता है।

विल्ड यार्न:

मशीन ऑपरेटर के हाथों में लिपटे यार्न के कचरे से पैकेज में विल्ड यार्न  बनता  है।

यार्न स्नॉर्क्लिंग:

स्नार्ल्स बनने के संभावित कारण नीचे दिए गए हैं:

• गाँठ लगाने  के बाद या फिर से शुरू करने के समय यार्न का अनुचित तरीके से छोड़ना ।

• सक्शन ट्यूब में अधिक सक्शन  दबाव

• ट्विस्ट  की अपर्याप्त सेटिंग।

यार्न टूटना:

कभी-कभी, खोलने के दौरान टूटा हुआ सूत पैकेज से बाहर आ जाता है। यह टूटा हुआ धागा बुनाई के दौरान बड़ी परेशानी का कारण बनता है। पैकेज में धागे के फटने के मुख्य कारण नीचे दिए गए हैं:

• अगर स्टॉप मोशन खराब है या ठीक से काम नहीं कर रहा है, तो पैकेज बिना धागे के लगातार घूमता रहता है। ड्रम और पैकेज की सतह के बीच घर्षण के कारण धागे की सतह फट जाती है।

• ट्रैवर्स ड्रम के खांचों की खुरदरी या क्षतिग्रस्त सतह से भी सूत फट जाता है।

• अगर सूत का पथ  कहीं भी टूट जाता है, तो टूवाइंडिंग के दौरान रप्चर यार्न क्रिएट होता  है।

• सॉफ्ट पैकेज:

यह बहुत गंभीर पैकेज दोष हॉट है। यह दोष  धागा खोलने के दौरान यार्न कॉइल्स की फिसलन का कारण बनता है। पूरा पैकेज कई बार रिजेक्ट हो जाता है। यह समस्या कम वाइंडिंग  तनाव के कारण पैदा होती है।

• सॉफ्ट नोज पैकेज:

यदि पैकेज की नोज  अधिक नरम हो जाती है, तो सूत खोलने के दौरान गंभीर समस्या हो सकती है। लगभग आधा पैकेज रिजेक्ट हो सकता है। यह दोष तब होता है जब ऑपरेटर पैकेज के बीच में यार्न के तनाव को बढ़ाता है। जब वाइंडिंग पुन: बढ़े हुए यार्न टेंशन के साथ शुरू होती है, तो वाइंडिंग घनत्व बढ़ जाता है। पैकेज की ऊपरी परत नीचे की परत पर दबाव डालती है। इस प्रकार पैकेज की नोज  पैकेज से बाहर आ जाती है। वाइंडिंग मशीन को चालू करने के बाद वाइन्डर को तनाव नहीं बढ़ाना चाहिए। हमें यार्न टेंशन को शुरुआती समय में ही एडजस्ट करना चाहिए।